內(nèi)包裝
易碎品內(nèi)包裝的最主要功能是提供內(nèi)裝物的固定和緩沖。合格的內(nèi)包裝可以保護(hù)易碎品在運(yùn)輸期間免受沖撞及震動，并能回復(fù)原來形狀以提供進(jìn)一步的緩沖作用。有多種內(nèi)部包裝材料及方法可供選擇。
襯板
襯板是目前最流行的內(nèi)部包裝形式，通常是使用瓦楞紙板通過彼此交叉形成一個網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在尺寸上與外包裝紙箱相匹配。根據(jù)所裝物品的形狀，對瓦楞紙襯板進(jìn)行切割，然后將物品卡在其中即可。從襯板的制作、切割和裝箱，全過程都可以通過機(jī)械化操作完成，非常適合大批量的產(chǎn)品包裝。
泡沫塑料及其替代品
珍珠棉，EVA,發(fā)泡塑料具有良好的緩沖性能和吸振性能，有重量輕、保護(hù)性能好、適應(yīng)性廣等優(yōu)勢，廣泛用于易碎品的包裝上。特別是發(fā)泡塑料可以根據(jù)產(chǎn)品形狀預(yù)制成相關(guān)的緩沖模塊，應(yīng)用起來十分方便。
氣墊薄膜
氣墊薄膜也稱氣泡薄膜。是在兩層塑料薄膜之間采用特殊的方法封入空氣，使薄膜之間連續(xù)均勻地形成氣泡。氣泡有圓形、半圓形、鐘罩形等形狀。氣泡薄膜對于輕型物品能提供很好的保護(hù)效果，作為軟性緩沖材料，氣泡薄膜可被剪成各種規(guī)格，可以包裝幾乎任何形狀或大小的產(chǎn)品。使用氣墊薄膜時，要使用多層以確保產(chǎn)品(包括角落與邊緣)得到完整的保護(hù)。
氣墊薄膜的缺點(diǎn)在于易受其周圍氣溫的影響而膨脹和收縮。膨脹將導(dǎo)致外包裝箱和被包裝物的損壞，收縮則導(dǎo)致包裝內(nèi)容物的移動，從而使包裝失穩(wěn)，最終引起產(chǎn)品的破損。而且其抗戳穿強(qiáng)度較差，不適合于包裝帶有銳角的易碎品。
現(xiàn)場發(fā)泡
現(xiàn)場發(fā)泡，主要是利用聚氨酯泡沫塑料制品，在內(nèi)容物旁邊擴(kuò)張并形成保護(hù)模型，特別適用于小批量、不規(guī)則物品的包裝。
長沙物流公司一般的操作程序如下：首先在紙箱底部的一個塑料袋中注入雙組分發(fā)泡材料，然后將被包裝產(chǎn)品放在發(fā)泡材料上，再取一個塑料袋，注入適當(dāng)份量的發(fā)泡材料覆蓋在易碎品上，很快發(fā)泡材料充滿整個紙箱，形成對易碎品的完美保護(hù)。
現(xiàn)場發(fā)泡最大的特點(diǎn)在于可在現(xiàn)場成形，不需用任何模具，特別適合于個別的、不規(guī)則的產(chǎn)品，或貴重易碎品的包裝，可廣泛用于郵政、快遞等特殊場合使用。
易碎品的運(yùn)輸
運(yùn)輸技術(shù)
運(yùn)輸時要根據(jù)不同地區(qū)、路途遠(yuǎn)近等因素，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸用具。長途運(yùn)輸以火車、輪船為主，短途運(yùn)輸以汽車、馬車、木船為主。易碎品運(yùn)輸工具的選擇以快速、安全為主。無論采用何種運(yùn)輸工具，在運(yùn)輸過程中都須注意下列事項：搬運(yùn)裝卸要輕穩(wěn)；運(yùn)輸過程要防止雨淋、日曬、灰塵和震動；冬季要防寒保暖，夏季要防熱防潮；裝運(yùn)易碎品的車船等裝運(yùn)工具要清潔干燥，凡裝過農(nóng)藥、汽油、煤油等有毒、有異味的車船，一定要沖洗干凈后再使用。
裝卸技術(shù)
易碎品在裝卸搬運(yùn)時要注意以下幾點(diǎn)：裝卸時必須輕拿輕放，平搬平放，不拖不拉，雙手搬運(yùn)；裝車或裝船時，箱（簍）必須放平放穩(wěn)，順序卡緊，不要歪倒放置，以防晃動；裝卸堆碼時，箱裝以井字形為宜，簍裝以品字形上下錯開裝載為宜。箱（簍）混裝時，耐壓的木箱應(yīng)放在底層，簍放在上層；裝卸堆碼時須有防雨、防曬、防凍設(shè)備。
另外，易碎品最好投保，保險費(fèi)用較低的是投保平安險加保破碎險（破碎險屬于一般附加險不能單獨(dú)投保)。或者直接投保一切險。
